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F500TC-05
Grue montée sur camion à flèche télescopique F500TC-05 de 20 tonnes
Dans les opérations de levage à longue portée, les défis courants auxquels sont confrontées les équipes d'approvisionnement incluent le poids propre excessif des équipements, les configurations restreintes des stabilisateurs et le manque d'options de sécurité essentielles. La sélection du bon équipement rend souvent difficile de trouver un équilibre entre la capacité de levage, la charge utile du véhicule et le rayon d'action. La F500TC-05 est une grue à flèche télescopique dotée d'une flèche en cinq sections, d'une capacité de levage nominale de 20 tonnes, d'un moment de levage de 50 tonnes-mètres et d'un rayon de fonctionnement maximum de 20 mètres. Il offre une rotation continue à 360° et est équipé d'un système hydraulique performant. Avec un poids propre de 6 500 kg et une large portée de stabilisateur, il garantit un fonctionnement stable et fiable. Les fonctionnalités optionnelles, telles que la télécommande sans fil, les dispositifs de limitation de charge et les systèmes de refroidissement, le rendent idéal pour les projets de construction, la manutention de marchandises et la maintenance à haute altitude. Notre gamme de produits comprend également des grues à flèche articulée, des grues à flèche télescopique embarquées, des grues à flèche articulée marines, ainsi que des équipements spécialisés comme des machines à grappin et des grues forestières (chargeuses à grumes) conçues pour la manutention des matériaux et le chargement/déchargement du bois.
Caractéristiques du produit
1. Conception de flèche télescopique à cinq sections avec un rayon de fonctionnement maximum de 20 m et une rotation continue de 360°, offrant des capacités de levage exceptionnelles à longue portée.
2. Une construction légère (6 500 kg) combinée à une large portée de stabilisateur permet de gérer la charge du châssis tout en assurant la stabilité pendant le levage.
3. Prend en charge une large gamme d'accessoires et de composants de sécurité en option pour répondre aux exigences et réglementations spécifiques du site.
Conseils
1. Avant l'utilisation, vérifiez toujours la charge et le rayon par rapport au tableau de charge ; le tonnage nominal est un paramètre de base : ne dépassez jamais ces limites.
2. Les stabilisateurs doivent être complètement déployés. Si la portance au sol est insuffisante, utilisez des patins de répartition de charge (fardage) pour éviter tout risque de basculement.
FAQ
Q : Quelles sont les principales exigences de maintenance pour le système hydraulique de cette grue à flèche télescopique ?
R : Inspectez régulièrement les raccords de tuyaux pour déceler les fuites et remplacez l'huile hydraulique et les éléments filtrants conformément au calendrier prescrit. Dans les environnements à haute température, l'utilisation d'un kit de refroidissement est recommandée pour ralentir l'usure des composants.
Q : Quel type de support après-vente est fourni et quel est le délai de livraison des pièces de rechange ?
R : L’ensemble de l’unité est accompagné d’une garantie standard. Les composants hydrauliques de base sont conservés en stock et une assistance technique en ligne est disponible.
Q : Le grappin peut-il être modifié pour effectuer des tâches similaires à celles d'une machine à benne dédiée ou d'une grue forestière (chargeuse de grumes) ?
R : Les modifications des pièces jointes sont prises en charge. Les paramètres de débit hydraulique doivent être confirmés à l’avance, après quoi nous vous proposerons une solution sur mesure.
Q : Comment les scénarios d'application de ce modèle se comparent-ils à ceux d'une grue à flèche articulée ?
R : Ce modèle excelle dans les opérations de levage à longue portée, alors qu'une grue à flèche articulée est mieux adaptée aux tâches multipositions dans des espaces confinés.
Q : Les grues à flèche télescopique montées sur navire ou les grues à flèche articulée marines peuvent-elles être utilisées directement sur terre ?
R : Les modèles marins sont spécialement traités pour résister à la corrosion causée par les embruns salins et sont structurellement conçus pour une installation à bord ; par conséquent, ils ne sont pas recommandés comme remplacement direct des grues terrestres montées sur camion.
