| Доступность: | |
|---|---|
| Количество: | |
FF200TC-4A
— 8-тонный телескопический морской гидравлический кран FUMAN это надежное решение, разработанное для надежной погрузки-разгрузки в суровых морских условиях. Этот кран грузоподъемностью 8 тонн и телескопической стрелой сочетает в себе мощность, точность и устойчивость к коррозии, что позволяет удовлетворить высокие потребности судовых операций, морских платформ и портовых терминалов. Его гидравлическая система и конструкция морского класса обеспечивают стабильную работу в условиях соленой воды, что делает его надежным выбором для глобального морского применения.
Технология телескопической стрелы : 4-секционная гидравлическая стрела выдвигается на 15 метров, обеспечивая гибкую высоту подъема и горизонтальный вылет для грузов различных размеров, от стандартных поддонов до негабаритных машин.
Материалы морского класса : крепеж из нержавеющей стали, стрела из алюминиевого сплава с эпоксидным покрытием и грунтовка с высоким содержанием цинка защищают от солевых брызг и ультрафиолетового излучения, продлевая срок службы на 30% по сравнению с обычными кранами.
Гидравлическая система с замкнутым контуром : теплообменники, охлаждаемые морской водой, и герметичные шланги поддерживают оптимальную температуру жидкости, предотвращая коррозию и обеспечивая плавную работу в условиях экстремальной влажности.
Активный контроль устойчивости : датчики отслеживают движение судна и регулируют динамику стрелы в режиме реального времени, уменьшая раскачивание груза на 45 % во время волнения на море и обеспечивая более безопасную транспортировку груза.
Компактная установка на палубе : Низкопрофильная конструкция (высота в сложенном виде: 1,5 метра) минимизирует занимаемое пространство, совместима как с небольшими рабочими катерами, так и с большими контейнеровозами.
Обработка грузов на судах : эффективная загрузка/выгрузка контейнеров, сыпучих материалов и промышленного оборудования на торговые суда, сокращение времени простоя в порту за счет сокращения времени цикла.
Морские ветряные электростанции : транспортируют компоненты турбин и оборудование для технического обслуживания на морские платформы, надежно работая при сильном ветре (до 110 км/ч) и сильных волнах.
Операции портового терминала : повышает производительность причала за счет перемещения грузов между судами и береговыми кранами, поддерживая как контейнерную, так и навалочную логистику.
Техническое обслуживание военно-морских кораблей : поднимает двигатели, гребные винты и системы связи на военных кораблях во время ремонта в сухом доке, обеспечивая точность в ограниченном палубном пространстве.
Лидерство в морской сертификации : одобрено DNV GL и Lloyd's Register, соответствует стандартам IMO MSC.1/Circ.1206 по безопасности морских кранов и экологическим показателям.
Строгие протоколы испытаний : Проверено в смоделированных условиях урагана (12 баллов по шкале Бофорта) и в камерах с соляным туманом, в ходе полевых испытаний достигнуто 98,5% времени безотказной работы.
Энергосберегающая конструкция : насосы с регулируемой скоростью снижают расход топлива на 22 % по сравнению с устаревшими моделями, что соответствует глобальным целям по декарбонизации морского транспорта.
Круглосуточная поддержка на борту : специальные группы морского обслуживания, расположенные вблизи крупных портов (Шанхай, Роттердам, Дубай) для быстрой мобилизации и устранения неполадок на месте.






Параметры ( FF200TC -4A ) |
|
Максимальная грузоподъемность |
8000 кг |
Максимальный подъемный момент |
20 тонн.м |
Максимальный рабочий радиус |
14050 мм |
Макс. рабочая высота |
15 м |
Рекомендовать мощность |
27 КВт |
Поток гидравлической системы |
55 л/мин |
Давление в гидравлической системе |
22 МПа |
Емкость теплообменника |
220L |
Угол поворота |
360° Непрерывный |
Скорость поворота |
0~1,5 об/мин |
Собственный вес |
2850 кг |
Руководство по эксплуатации морского крана с телескопической стрелой
1. Предпусковой осмотр
Убедитесь, что кран надежно закреплен фланцем на конструкции палубы. Проверьте уровни гидравлического масла, целостность шлангов и уплотнения цилиндров на предмет утечек. Осмотрите стальные тросы, шкивы и крюки на предмет износа или деформации. Проверьте все устройства безопасности, включая ограничитель перегрузки, аварийную остановку и систему антидвойной блокировки. Убедитесь, что предполагаемая нагрузка находится в пределах номинальной грузоподъемности, указанной в таблице нагрузок.
2. Настройка и позиционирование
Убедитесь, что основание крана надежно прикреплено болтами к фланцу настила и не произошло ослабления. Убедитесь, что углы крена и крена судна находятся в безопасных пределах. Медленно вращайте стрелу, чтобы обеспечить свободный путь поворота и отсутствие препятствий поблизости. Включите силовые системы (электрические или гидравлические) и убедитесь, что давление стабилизируется в рабочем диапазоне. Прежде чем приступить к подъемным операциям, убедитесь, что весь персонал находится вне рабочей зоны.
3. Обработка груза
Постепенно выдвигайте телескопическую стрелу с помощью панели управления или джойстика. Выровняйте крюк вертикально над центром тяжести груза, чтобы предотвратить раскачивание. Поднимайте груз плавно, избегая рывков и быстрых движений. Следите за индикаторами нагрузки и следите за тем, чтобы угол и вылет стрелы оставались в безопасных пределах. При повороте или подъеме/выдвижении двигайтесь медленно и избегайте резких изменений направления.
4. Выключение и техническое обслуживание
Полностью втяните стрелу и уложите ее в предназначенное для этого исходное положение. Выключите гидравлический силовой агрегат и сбросьте остаточное давление. Очистите конструкцию и соединения крана от соли, жира и мусора. Смазывайте точки поворота, ползуны стрелы и шкивы еженедельно. Записывайте часы работы и планируйте профессиональный осмотр каждые 500 часов или согласно рекомендациям производителя. Регулярно проверяйте фланцевые болты на предмет затяжки.