Как закупить морские краны из Китая: характеристики, необходимые документы и заводские проверки

Чтобы купить морской кран из Китая, начните с работы на своем судне, а не с каталога. Запишите нагрузку, вылет за борт, насколько далеко крюк должен уходить под палубу и морские условия, в которых вы будете работать. Затем отправьте эти данные производителю и проверьте его чертежи, диаграмму нагрузки, интерфейс палубы, испытания и документы, прежде чем платить остаток. Сроки поставки, упаковка и фрахт подтверждены в письменном предложении, поэтому вы можете сравнить предложения на одних и тех же условиях.

FUMAN производит гидравлические краны в Сюйчжоу, Цзянсу, с 2010 года, а в настоящее время в нашем ассортименте морских кранов используются модели с поворотной и телескопической стрелой грузоподъемностью от 0,8 до 25 тонн. Наши морские краны побывали на Филиппинах, в России, Эквадоре, США, Нидерландах и Бангладеш. В этом руководстве описаны действия, которые наша команда продаж предпринимает при работе с покупателями морской техники, впервые покупающими морскую продукцию. В нем изложены вопросы, которые стоит задать любому производителю морских кранов в Китае, включая нас.

Морской кран — это тип гидравлического крана, установленного на палубе судна или пирса и используемого для подъема грузов, оборудования и припасов между судном и берегом. Покупка морского крана отличается от покупки автокрана из Китая. У морских кранов нет шасси; вместо этого они устанавливаются на палубе корабля, подвергаются коррозии, вызванной солевым туманом, крепятся к неподвижному фундаменту и обычно требуют проверки и официального утверждения морским инспектором.

Шаг 1. Определите обязанности крана в море.

Кран выбирается по грузу, который он должен поднять на рабочем расстоянии, поэтому измерьте расстояние от запланированного центра крана до самой дальней точки приземления. На судне эта точка обычно находится за бортом: на причале, на лодке у борта или в воде. Добавьте к нагрузке вес крюка, строп и любой подъемной рамы, например траверсы или корзины. Наш морской кран FUMAN с поворотной стрелой грузоподъемностью 20 тонн, FF200KC-5AJ показывает, почему это важно. Его диаграмма нагрузки дает 4300 кг на высоте 4,40 м, 3270 кг на высоте 6,06 м, 2300 кг на высоте 7,78 м, 1600 кг на высоте 9,57 м и 950 кг при полном вылете 11,30 м.

Затем скажите, насколько далеко крюк должен опускаться ниже основания крана. Например, из воды может потребоваться подъем буя или тендера. Поворотная стрела может опускаться через борт, но для опускания груза в трюм, на лодку во время отлива или в воду обычно требуется лебедка. Наши модели поворотных стрел FUMAN с буквой J в коде имеют барабан лебедки. На наших габаритных чертежах не указано натяжение троса лебедки или длина троса, поэтому запросите и то, и другое в письменном виде.

Наконец, расскажите заводу, как будет двигаться судно, пока работает кран. Крен — это боковой наклон судна, также называемый креном, а дифферент — его наклон от носа к корме. В США правила плавучих кранов OSHA ограничивают крен и дифферент до 5 градусов каждый для кранов грузоподъемностью 25 тонн или менее, которые постоянно прикреплены к судну, и требуют, чтобы диаграммы нагрузок учитывали ветер. На наших чертежах FUMAN не указаны пределы крена или дифферента, поэтому сообщите нам ожидаемые вами крен, дифферент и состояние моря. Затем перед заказом узнайте, какие ограничения применяются к таблице нагрузок. Британская компания MGN 332 также ожидает, что подъем будет остановлен до того, как погода сделает его опасным.

Шаг 2. Наладьте источник питания

Морской кран не имеет двигателя грузового автомобиля для привода насоса, поэтому он работает либо от гидравлической системы судна, либо от собственной силовой установки. Если на судне нет подходящего снабжения, мы можем предоставить электрическую или дизель-гидравлическую силовую установку. Выбирайте заранее, потому что это меняет расценки, планировку палубы, а также работу проводки или топлива на борту.

Спросите на чертеже расход, давление и мощность и сравните их со своими запасами. FUMAN FF200KC-5AJ требует 40 л/мин при давлении 28 МПа, рекомендуемой мощности 22 кВт и масляном баке емкостью 160 л. Во всей морской линейке FUMAN показатели варьируются от малой мощности и небольшого расхода на легких поворотных кранах до более высокой мощности и большего расхода на тяжелых морских поворотных кранах. В нашем проекте FUMAN каждый морской поворотный кран работает от силовой установки, расположенной на палубе рядом с ним.

Шаг 3. Получите интерфейс колоды на бумаге

Ваша верфь или морской архитектор проектирует постамент и площадку под ним, поэтому перед заказом им нужен чертеж основания крана. Для FUMAN FF200KC-5AJ на чертеже показана опорная плита диаметром 1000 мм с 28 отверстиями диаметром 26 мм на окружности болтов диаметром 930 мм. Кран весит 3900 кг и имеет номинальный подъемный момент 20,0 т·м. Нагрузки на фундамент – это силы и моменты, которые кран воздействует на опору и палубу. Спросите и о них, поскольку номинальный момент не учитывает собственный вес стрелы и динамические нагрузки на море. В нашей документации FUMAN перечислены опорная плита и болты для наших моделей морских кранов с поворотной стрелой.

Стабильность предшествует сварке. Агентство морской и береговой охраны Великобритании рекомендует квалифицированному специалисту проверить остойчивость судна перед установкой крана, а владельцам малых судов посоветоваться с производителем крана. Сообщите нам тип судна и конструкцию палубы; мы можем адаптировать монтаж и согласовать его с вами.

Шаг 4. Спросите, как кран защищен от соленой воды.

Каждый поставщик утверждает, что его морской кран «антикоррозийный», поэтому спросите, что это означает на практике. В обозначениях наших моделей наличие двух букв «F» указывает на морскую версию, которая проходит многослойную антикоррозийную обработку для воздействия соленого воздуха и брызг. В нашем цехе имеется дробеструйная очистка и покрасочная камера. ISO 12944-2 классифицирует среды, с которыми сталкиваются стальные конструкции, и коррозионное воздействие этой среды определяет выбор системы окраски. Вопросы, которые стоит задать любому производителю морских кранов:

• Как сталь подготавливается перед покраской, сколько слоев наносится и какой толщины сухой пленки?

• Для какой среды предназначена система окраски: соленый воздух на палубе, обычное распыление или зона брызг?

• Являются ли штифты стрелы нержавеющей сталью или углеродистой сталью с покрытием и как они смазываются?

• Какое покрытие имеют штоки цилиндров и защищены ли они при походном положении крана?

• Какие шланги, фитинги и электрические коробки используются и как они защищены от брызг?

Получите ответы в предложении, а не только по электронной почте. Срок службы крана в море по-прежнему зависит от технического обслуживания: промывайте его пресной водой после работы в соленой воде и своевременно смазывайте поворотный подшипник и пальцы.

Шаг 5: Попросите документы перед заказом

Документы — это то, что позволяет вашей верфи установить кран, ваш инспектор подпишет его, а ваша бригада будет его эксплуатировать. Составьте список до заказа, а не после отправки крана. В таблице показано, что просить и почему.

Шаг 6. Осмотрите завод и станьте свидетелем нагрузочного испытания.

Каждый морской кран FUMAN устанавливается на палубном испытательном стенде на нашем заводе в Сюйчжоу и перед выпуском проверяет каждую стрелу и поворот. Заводские приемочные испытания (FAT) — это проверка покупателем данного пробега, производимая на заводе перед отправкой. Прежде чем платить остаток, попросите видео вашего крана под нагрузкой с видимым серийным номером. А еще лучше посетите завод и осмотрите его или пришлите инспекционную компанию, которой вы доверяете. Во время теста обратите внимание на три вещи:

• Испытательный вес и радиус его поднятия по сравнению с таблицей нагрузок.

• Плавный поворот, движение стрелы и лебедки, без утечек в шлангах и цилиндрах.

• Защита от перегрузки. Каждый из наших морских кранов оснащен специальным ограничителем крутящего момента.

Заводская проверка не заменяет проверку на борту. Согласно правилам Великобритании, судовое подъемное оборудование должно быть проверено и тщательно проверено компетентным лицом после установки, прежде чем оно будет использовано. Для судна, не являющегося судном Великобритании, сертификат должен быть по форме, утвержденной государством флага. Вызовите этого инспектора до прибытия крана.

Шаг 7: Прочтите предложение и условия доставки.

Две цитаты о «морском кране 10 тонн» могут описать совершенно разные машины. В полном описании указана модель и ее диаграмма нагрузки, тип и секции стрелы, лебедка, источник питания, органы управления, антикоррозионная обработка и дополнительные опции. Наши морские опции включают в себя лебедку, воздушную корзину, грейфер, верхнее сиденье и беспроводной пульт дистанционного управления. Вы можете заказать один кран.

Условия сделки определяют, где заканчиваются затраты и риски продавца. ICC публикует правила Инкотермс, в которых излагаются задачи, затраты и риски между покупателем и продавцом. Наши краны устанавливаются на основание или поддон, обматываются стретч-пленкой и обвязываются ремнями, а затем загружаются в контейнер. Большинство заказов отправляется из Ляньюньгана, Циндао или Шанхая. Сообщите нам порт назначения, и мы подтвердим маршрут, время доставки и количество кранов на контейнер вместе с предложением.

Шаг 8. Запланируйте установку, ввод в эксплуатацию и послепродажное обслуживание.

Ваша верфь устанавливает кран на опору, подключает гидравлику и запускает его. Наша команда послепродажного обслуживания ответит в течение 12 часов и поможет вашим техническим специалистам с помощью видеозвонка провести проверки при запуске. Если для работы требуется присутствие инженера на борту, мы можем отправить его в вашу страну в качестве платной услуги, согласованной перед поездкой. Мы не проводим обучение операторов при доставке, но мы приглашаем ваших инженеров на наш завод для обучения установке, эксплуатации и техническому обслуживанию.

Пожалуйста, предоставьте нам подробную информацию о вашем судне и подъемном оборудовании.

Приобретая морские краны из Китая, убедитесь, что ваш заказ основан на конкретных фактах: ваших эксплуатационных требованиях, источнике питания, характеристиках интерфейса палубы, письменной документации по защите от коррозии и возможности лично стать свидетелем испытаний. Пожалуйста, предоставьте информацию о судне, предполагаемом месте расположения крана, максимальной нагрузке и соответствующем радиусе действия, а также бортовом источнике питания. Затем наша команда порекомендует подходящую модель и предоставит коммерческое предложение, подкрепленное техническими чертежами и таблицами нагрузок. Вы можете связаться с нами через наш страница контактов.